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            <title>Crash-test : simulation d’une collision entre un camping-car et un camion</title>
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            <description>&lt;p&gt;Les dégâts sont impressionnants. Lors d’une simulation organisée par une compagnie d’assurance et le Dynamic Test Center à Vauffelin (BE), un camping-car, lancé à 60 km/h, se "crashe" contre un camion à l’arrêt. L’objectif est de montrer l’importance d’un chargement correct du véhicule.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/crash-test-simulation-dune"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968568/85799786/2e8d148a27c4addf02a6ae2678fb8d99/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Wed, 10 May 2023 14:46:41 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Les dégâts sont impressionnants. Lors d’une simulation organisée par une compagnie d’assurance et le Dynamic Test Center à Vauffelin (BE), un camping-car, lancé à 60 km/h, se "crashe" contre un camion à l’arrêt. L’objectif est de montrer l’importance d’un chargement correct du véhicule.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/crash-test-simulation-dune"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968568/85799786/2e8d148a27c4addf02a6ae2678fb8d99/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>Cleanfeed: Crashtest avec un e-bike / E-bikes: une vitesse mal-évaluée cause...</title>
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            <description>&lt;p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Il y a de plus en plus de vélos électriques dans le trafic routier. Cette augmentation provoque une hausse inévitable des accidents. Deux crash-tests ont été menés jeudi à Vauffelin (BE) pour voir les dangers d’un accident d’e-bike avec une voiture et un autre avec un camion. Dans la majorité des accidents, la cause demeure dans l’estimation de la vitesse du vélo électrique, de la part du cycliste comme des automobilistes qui l’entourent.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-crashtest-avec-un-e-bike"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968555/69925335/94ac6e337443d6cf9d7d65c6ea131af6/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 08 Jul 2021 14:43:04 GMT</pubDate>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;Il y a de plus en plus de vélos électriques dans le trafic routier. Cette augmentation provoque une hausse inévitable des accidents. Deux crash-tests ont été menés jeudi à Vauffelin (BE) pour voir les dangers d’un accident d’e-bike avec une voiture et un autre avec un camion. Dans la majorité des accidents, la cause demeure dans l’estimation de la vitesse du vélo électrique, de la part du cycliste comme des automobilistes qui l’entourent.&lt;br&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-crashtest-avec-un-e-bike"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/64968555/69925335/94ac6e337443d6cf9d7d65c6ea131af6/standard/download-8-thumbnail.jpg" width="75" height=""/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <title>B-roll/Archiv : Crashtest voitures électriques</title>
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            <description>&lt;p&gt;Les voitures électriques nécessitent des interventions particulières en cas d’accident&lt;br&gt;
Jeudi, un crash test a été réalisé avec une voiture électrique. Il s’agissait d’observer les interventions supplémentaires des sauveteurs, qui doivent s’assurer que du courant ne circule plus dans le véhicule, pour éviter tout problème. Pour les sapeurs-pompiers, une intervention sur une voiture électrique est beaucoup plus longue puisque le feu ne s’éteint pas facilement. La voiture et les batteries doit surtout être refroidies. Une "fire box" a par ailleurs été présentée, permettant à des dépanneurs de sécuriser la voiture, pour éviter qu’elle ne prenne feu lors du déplacement.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-crashtest-voitures-electriques"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/9826383/27251429/a05a3d692d6fe44a8def4fc49bc990af/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
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            <pubDate>Thu, 19 Apr 2018 17:17:32 GMT</pubDate>
            <media:title>B-roll/Archiv : Crashtest voitures électriques</media:title>
            <itunes:summary>Les voitures électriques nécessitent des interventions particulières en cas d’accident
Jeudi, un crash test a été réalisé avec une voiture électrique. Il s’agissait d’observer les interventions supplémentaires des sauveteurs, qui doivent s’assurer que du courant ne circule plus dans le véhicule, pour éviter tout problème. Pour les sapeurs-pompiers, une intervention sur une voiture électrique est beaucoup plus longue puisque le feu ne s’éteint pas facilement. La voiture et les batteries doit surtout être refroidies. Une "fire box" a par ailleurs été présentée, permettant à des dépanneurs de sécuriser la voiture, pour éviter qu’elle ne prenne feu lors du déplacement.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Les voitures électriques nécessitent des interventions particulières en cas d’accident
Jeudi, un crash test a été réalisé avec une voiture électrique. Il s’agissait d’observer les interventions supplémentaires des sauveteurs, qui doivent s’assurer...</itunes:subtitle>
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            <media:description type="html">&lt;p&gt;Les voitures électriques nécessitent des interventions particulières en cas d’accident&lt;br&gt;
Jeudi, un crash test a été réalisé avec une voiture électrique. Il s’agissait d’observer les interventions supplémentaires des sauveteurs, qui doivent s’assurer que du courant ne circule plus dans le véhicule, pour éviter tout problème. Pour les sapeurs-pompiers, une intervention sur une voiture électrique est beaucoup plus longue puisque le feu ne s’éteint pas facilement. La voiture et les batteries doit surtout être refroidies. Une "fire box" a par ailleurs été présentée, permettant à des dépanneurs de sécuriser la voiture, pour éviter qu’elle ne prenne feu lors du déplacement.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-crashtest-voitures-electriques"&gt;&lt;img src="http://keystone.23video.com/9826383/27251429/a05a3d692d6fe44a8def4fc49bc990af/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</media:description>
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            <itunes:summary>Jeudi, un crash test a été réalisé avec une voiture électrique. Il s’agissait d’observer les interventions supplémentaires des sauveteurs, qui doivent s’assurer que du courant ne circule plus dans le véhicule, pour éviter tout problème. Pour les sapeurs-pompiers, une intervention sur une voiture électrique est beaucoup plus longue puisque le feu ne s’éteint pas facilement. La voiture et les batteries doit surtout être refroidies. Une "fire box" a par ailleurs été présentée, permettant à des dépanneurs de sécuriser la voiture, pour éviter qu’elle ne prenne feu lors du déplacement.</itunes:summary>
            <itunes:subtitle>Jeudi, un crash test a été réalisé avec une voiture électrique. Il s’agissait d’observer les interventions supplémentaires des sauveteurs, qui doivent s’assurer que du courant ne circule plus dans le véhicule, pour éviter tout problème. Pour les...</itunes:subtitle>
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